1900-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ സെമി-സോളിഡ് അസ്ഫാൽറ്റുകളുടെ സ്ഥിരത വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡിംഗ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. വിവിധ വിസ്കോസിറ്റികളിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന റിഫൈനറി ബിറ്റുമെൻ ആണ് പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ, ഇത് സാധാരണയായി റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും മികച്ച ഗുണങ്ങളുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ആവശ്യമായ പേവിംഗ് ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാഠിന്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബിറ്റുമെൻ സ്വഭാവം കാണിക്കാൻ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ പരിശോധന നടത്തുന്നു. അതിനാൽ, ഇതിന് നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ബിറ്റുമെൻ എന്ന പേരുണ്ട്.
പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാന അനുമാനം, അസ്ഫാൽട്ടിന് വിസ്കോസ് കുറവാണെങ്കിൽ, സൂചി ആഴത്തിൽ തുളച്ചുകയറുമെന്നാണ്. ബിറ്റുമെൻ ഉൽപ്പാദന യൂണിറ്റിലെ വാക്വം അടിഭാഗം (വാക്വം ഓയിൽ റിഫൈനറികളിലെ ഡിസ്റ്റിലേഷൻ ടവർ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ ഉൽപ്പാദന ഫീഡ്സ്റ്റോക്ക്) ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ, അതിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ പോയിന്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തരം തിരിക്കും. പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡുകൾ 60/70 പോലെയുള്ള പെനട്രേഷൻ യൂണിറ്റുകളുടെ (ഒരു പെനട്രേഷൻ യൂണിറ്റ് = 0.1 മില്ലിമീറ്റർ) ഒരു ശ്രേണിയായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളിലും നിർമ്മാണ തരങ്ങളിലും അതിന്റെ അനുയോജ്യത വിലയിരുത്താൻ ബിറ്റുമെൻ ഗ്രേഡിംഗ് സഹായിക്കുന്നു. ചൂടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, മയപ്പെടുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ താഴ്ന്ന നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ഗ്രേഡുകളാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, അതേസമയം 120/150 പോലുള്ള ഉയർന്ന നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ഗ്രേഡുകൾ തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ അമിത പൊട്ടൽ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. AASHTO M 20, ASTM D 946 എന്നിവയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡുകൾ ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

• ബിറ്റുമെൻ 80/100: ഈ ഗ്രേഡിന്റെ സവിശേഷതകൾ IS-73-1992 ന്റെ S 90 ഗ്രേഡിന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഇത് കുറഞ്ഞ വോളിയം റോഡുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഇപ്പോഴും ലോകമെമ്പാടും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വായു വീശുന്നതും നുഴഞ്ഞുകയറുന്നതുമായതിനാൽ, ഇത് തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• ബിറ്റുമെൻ 60/70: ഈ ഗ്രേഡ് 80/100 നേക്കാൾ കഠിനമാണ് കൂടാതെ ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ലോഡുകളെ നേരിടാനും കഴിയും. ഈ ഗ്രേഡിന്റെ സവിശേഷതകൾ IS-73-1992 ന്റെ S 65 ഗ്രേഡിന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ 60/70, നുഴഞ്ഞുകയറുന്നത് 60 ഡിഎം (ഡെസിമീറ്റർ) മുതൽ 70 ഡിഎം വരെയാണ്, അതായത് സൂചി ബിറ്റുമെൻ സാമ്പിളിലേക്ക് കുറഞ്ഞത് 60 ഡിഎം മുതൽ പരമാവധി 70 ഡിഎം വരെ തുളച്ചു കയറും. നിലവിൽ ഹൈവേകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ബിറ്റുമെൻ 60/70 ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ ഗ്രേഡുകളിൽ ഒന്നാണ്, ഇത് മറ്റെല്ലാ ബിറ്റുമിനസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുമുള്ള അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയലാണ്. മിതമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• ബിറ്റുമെൻ 40/50: ബിറ്റുമെൻ പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡ് 40/50 അർത്ഥമാക്കുന്നത് പേവിംഗ് ഗ്രേഡായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെസ്റ്റ് അവസ്ഥകളിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ മൂല്യം 40 മുതൽ 50 വരെയാണ്. ബിറ്റുമെൻ പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡ് 40/50 റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അനുയോജ്യമായ സെമി-ഹാർഡ് പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമിനാണ്. ഈ ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബേസുകൾക്കും കോഴ്‌സുകൾ ധരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഹോട്ട് മിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണത്തിലാണ്.

• ബിറ്റുമെൻ 30/40: ഇത് എല്ലാ ഗ്രേഡുകളേക്കാളും കഠിനമാണ്, വളരെ കനത്ത ട്രാഫിക് ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും. ഈ ഗ്രേഡിന്റെ സവിശേഷതകൾ IS-73-1992-ന്റെ S 35 ഗ്രേഡിന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ 30/40 എയർപോർട്ട് റൺവേകൾ പോലെയുള്ള പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും തീരദേശ നഗരങ്ങളിലെ വളരെ കനത്ത ട്രാഫിക് വോളിയം റോഡുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സാധാരണ ഊഷ്മാവിൽ സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്ന ദ്രാവകമാണ് കട്ട്ബാക്ക്, അനുയോജ്യമായ ലായകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബിറ്റുമെൻ ഫ്ളക്സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കും. മണ്ണെണ്ണയോ മറ്റേതെങ്കിലും ലായകമോ ചേർക്കുന്നതിലൂടെ ബിറ്റുമിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. കൂടുതലും പെട്രോളിയം തരത്തിലുള്ള ലായകങ്ങൾ ചേർത്ത് സാധാരണ ബിറ്റുമിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കുറച്ചുകൊണ്ടാണ് കട്ട്ബാക്ക് ബിറ്റുമെൻ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഉപരിതല ഡ്രെസ്സിംഗുകൾ, ചിലതരം ബിറ്റുമെൻ മക്കാഡം, മണ്ണ്-ബിറ്റുമെൻ സ്ഥിരത എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ താരതമ്യേന മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ദ്രാവക ബൈൻഡർ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ ബിറ്റുമിനസ് ബൈൻഡറിന്റെ ദ്രവ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ബൈൻഡർ ഒരു അസ്ഥിരമായ ലായകവുമായി ലയിപ്പിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കട്ട്ബാക്ക് മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, അസ്ഥിരമായത് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും കട്ട്ബാക്ക് ബൈൻഡിംഗ് ഗുണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കട്ട്ബാക്കിന്റെ വിസ്കോസിറ്റിയും റോഡിൽ കഠിനമാകുന്ന നിരക്കും നേർപ്പിക്കാനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ, ബാഷ്പീകരിക്കാവുന്ന എണ്ണ എന്നിവയുടെ സ്വഭാവത്തെയും അളവിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കട്ട്ബാക്ക് ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വൃത്തിയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിനേക്കാൾ കുറവായതിനാൽ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. തണുത്ത കാലാവസ്ഥ ബിറ്റുമിനസ് റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും കട്ട്ബാക്ക് ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കാം.
കട്ട്ബാക്കുകൾ ഭേദമാക്കാൻ എടുക്കുന്ന സമയത്തിനനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ നേർപ്പിച്ച ബാഷ്പീകരണം മൂലം ഖരാവസ്ഥയിലാകുന്നു. റാപ്പിഡ് ക്യൂറിംഗ് (RC), മീഡിയം ക്യൂറിംഗ് (MC) അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോ ക്യൂറിംഗ് (SC) എന്നിവയാണ് വർഗ്ഗീകരണങ്ങൾ. ആർ‌സി ഗ്രേഡുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈറ്റ് സ്പിരിറ്റ്, എം‌സിക്ക് മണ്ണെണ്ണ, എസ്‌സിക്ക് ഡീസൽ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഡിലൂയന്റായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലക്‌സിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് ഒരു കട്ട്ബാക്ക് സ്വഭാവത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു ഇടത്തരം ക്യൂറിംഗ് (എംസി) ലായകത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു റാപ്പിഡ്-ക്യൂറിംഗ് (ആർസി) ലായകമാണ് സ്ലോ-ക്യൂറിംഗ് (എസ്‌സി) ലായകത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ സുഖപ്പെടുത്തുന്നത്.
കട്ട്ബാക്ക് ബിറ്റുമെൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
- ASTM D 2026, D 2027, D 2028 എന്നിവ സ്ലോ, മീഡിയം, റാപ്പിഡ് ക്യൂറിംഗ് കട്ട്ബാക്കിന്
– വേഗത്തിലുള്ളതും ഇടത്തരവുമായ ക്യൂറിംഗ് കട്ട്ബാക്കിനായി AASHTO M 81, M 82
– EN 15522 കട്ട്ബാക്കും ഫ്ലക്സഡ് ബിറ്റുമിനസ് ബൈൻഡറും

ചേർത്ത ലായകത്തിന്റെ അസ്ഥിരതയെ ആശ്രയിച്ച് കട്ട്ബാക്ക് ബിറ്റുമെൻ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• സ്ലോ ക്യൂറിംഗ് (SC-30, SC-70, SC-250, SC-800, SC-3000), സാധാരണയായി "റോഡ് ഓയിൽ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ചില ക്രൂഡ് പെട്രോളിയങ്ങളുടെ ഫ്രാക്ഷണൽ വാറ്റിയെടുക്കലിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അവശിഷ്ട പദാർത്ഥമാണ്. പരമ്പരാഗതമായി ഏത് തരത്തിലുള്ള ആരോമാറ്റിക്, നാഫ്തെനിക്, പാരഫിനിക് എണ്ണകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ലോ ക്യൂറിംഗ് ലിക്വിഡ് ബിറ്റുമെൻ മെറ്റീരിയലുകൾ ബിറ്റുമെൻ എണ്ണമയമുള്ള പെട്രോളിയം ഫ്രാക്ഷനുമായി യോജിപ്പിച്ച് തയ്യാറാക്കാം.

• മീഡിയം ക്യൂറിംഗ് (MC-70, MC-250, MC-800, MC-3000), മണ്ണെണ്ണ പോലുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുള്ള ബിറ്റുമെൻ മിശ്രിതമാണ്.

• റാപ്പിഡ് ക്യൂറിംഗ് (RC-30, RC-70, RC-250, RC-800, RC-3000), നാഫ്ത അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ പോലെയുള്ള ദ്രുതഗതിയിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്ന നേർപ്പണം ഉപയോഗിച്ചാണ് തയ്യാറാക്കുന്നത്.

1960-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, യുക്തിസഹമായ ശാസ്ത്രീയ വിസ്കോസിറ്റി ടെസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തിയ മെച്ചപ്പെട്ട ബിറ്റുമെൻ (അസ്ഫാൽറ്റ്) ഗ്രേഡിംഗ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ ശാസ്ത്രീയ പരിശോധന, പ്രധാന ബിറ്റുമെൻ ബൈൻഡർ സ്വഭാവസവിശേഷതയായി എംപിരിയിക്കൽ പെനട്രേഷൻ ടെസ്റ്റിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡിംഗ് ഇനിപ്പറയുന്ന ബിറ്റുമെൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകളെ അളക്കുന്നു:

- വിസ്കോസിറ്റി 60°C (140°F)
വിസ്കോസിറ്റി 135°C (275°F)
- 100 ഗ്രാം സൂചിയുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ആഴം 25 ° C (77 ° F) ൽ 5 സെക്കൻഡ് പ്രയോഗിക്കുന്നു
- ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് താപനില
- 25°C (77°F) ൽ ഡക്റ്റിലിറ്റി
- ട്രൈക്ലോറിഥിലീനിലെ ലയിക്കുന്നു
- തിൻ-ഫിലിം ഓവൻ ടെസ്റ്റ് (ഹ്രസ്വകാല വാർദ്ധക്യത്തിന്റെ ഫലങ്ങളുടെ കണക്കുകൾ):
– വിസ്കോസിറ്റി 60° C (140° F)
- 25° C (77° F) ൽ ഡക്റ്റിലിറ്റി

വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ ബിറ്റുമെൻ വിസ്കോസിറ്റി (ദ്രവത്വത്തിന്റെ ഡിഗ്രി) ഗ്രേഡിംഗ് അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഗ്രേഡ്, ബിറ്റുമെൻ കടുപ്പമുള്ളതാണ്. വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡിൽ, 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലും 135 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലും വിസ്കോസിറ്റി ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് യഥാക്രമം വേനൽക്കാലത്ത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ താപനിലയെയും മിശ്രിത താപനിലയെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. നടപ്പാതയുടെ വാർഷിക ശരാശരി താപനിലയായ 25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
- ആഷ്തോ എം 226
- ASTM D 3381
– IS73:2013

S73:2013 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ ഗ്രേഡുകൾ നാമകരണത്തോടൊപ്പം പരിണമിച്ചു:

VG-10 BITUMEN: 80/100 പെനട്രേഷൻ ബിറ്റുമെൻ ഗ്രേഡിന് പകരം വളരെ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഉപരിതല ഡ്രസ്സിംഗ്, പേവിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രയോഗങ്ങളിൽ VG-10 കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനും പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നിർമ്മിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

VG-20 BITUMEN: VG-20 തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിലും ഉയർന്ന ഉയരമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും നടപ്പാതയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

VG-30 BITUMEN: VG-30 പ്രത്യേകിച്ചും അധിക ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ബിറ്റുമെൻ നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ഗണ്യമായ ട്രാഫിക് ലോഡുകൾ സഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 60/70 പെനട്രേഷൻ ബിറ്റുമെൻ ഗ്രേഡിന് പകരം ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

VG-40 BITUMEN: 30/40 പെനട്രേഷൻ ഗ്രേഡിന് പകരം കവലകൾ, ടോൾ ബൂത്തുകൾക്ക് സമീപം, ട്രക്ക് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ VG-40 ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി കാരണം, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, കനത്ത ട്രാഫിക് ലോഡുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പ്രതിരോധം പരിഹരിക്കാൻ കട്ടിയുള്ള ബിറ്റുമെൻ മിശ്രിതങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്ന ദ്രാവകമാണ് ബിറ്റുമെൻ എമൽഷൻ, അതിൽ രണ്ട് കലർപ്പില്ലാത്ത ദ്രാവകങ്ങൾ, ബിറ്റുമെൻ, വെള്ളം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, മൂന്നാമത്തെ ഘടകമായ എമൽസിഫയർ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ തുടർച്ചയായ ജലീയ ഘട്ടത്തിലുടനീളം വ്യതിരിക്ത തുള്ളികളുടെ രൂപത്തിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, സാധാരണയായി 0.5 മുതൽ 5 മൈക്രോൺ വരെ വ്യാസമുള്ള, ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ചാർജുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സസ്പെൻഷനിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. തിരഞ്ഞെടുത്ത അഡിറ്റീവുകൾക്കൊപ്പം ഒരു കൊളോയ്ഡൽ മിൽ വഴി നിയന്ത്രിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബിറ്റുമിനും വെള്ളവും സംസ്ക്കരിച്ചാണ് ഡിസ്പേർഷൻ ലഭിക്കുന്നത്.
ബിറ്റുമെൻ ഉള്ളടക്കം വ്യത്യസ്‌ത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം, സാധാരണഗതിയിൽ 30%-നും 70%-നും ഇടയിലായിരിക്കും. കട്ട്ബാക്കുകളും പേവിംഗ് ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമിനും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സാധാരണയായി ആവശ്യമായ ചൂടാക്കൽ കൂടാതെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം നേടുക എന്നതാണ് ബിറ്റുമെൻ എമൽസിഫൈ ചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം. എമൽഷന് കാലക്രമേണ സ്ഥിരതയുണ്ടെന്നും മൊത്തം/റോഡ് പ്രതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ അത് പൊട്ടുകയും സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശരിയായ ഗുണനിലവാരമുള്ള എമൽസിഫയറുകളുടെ ഉപയോഗം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഊഷ്മാവിൽ ചോക്ലേറ്റ് ബ്രൗൺ ഫ്രീ ഒഴുകുന്ന ദ്രാവകമാണിത്.
ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകളെ അവയുടെ അയോണിക് ചാർജ് അനുസരിച്ച് കാറ്റാനിക് അല്ലെങ്കിൽ അയോണിക് എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിക്കണം. നിർമ്മാണത്തിൽ വാട്ടർ ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകൾ ബൈൻഡിംഗ്, ഫിലിം-ഫോർമിംഗ് മെറ്റീരിയലായി തീവ്രമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, രണ്ട് തരം എമൽസിഫയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: അയോണിക്, കാറ്റാനിക്. റോഡ് നിർമ്മാണത്തിൽ പൊതുവെ സിലിസിയസ് അഗ്രഗേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ അയോണിക് ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകൾ പൊതുവെ റോഡ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാറില്ല. അയോണിക് ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകൾ സിലിസിയസിനൊപ്പം മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നില്ല, അതേസമയം കാറ്റാനിക് ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകൾ ഈ അഗ്രഗേറ്റുകൾക്കൊപ്പം മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നു.
കാറ്റാനിക് എമൽഷനുകൾ അവയുടെ പോസിറ്റീവ് ലോഡ് കാരണം അഗ്രഗേറ്റുകളെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പൂശുന്നു, അതിനാൽ മികച്ച അഡീഷൻ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. കാറ്റാനിക് എമൽഷൻ കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെട്ടതും കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമാണ്. കാറ്റാനിക് എമൽഷനുകൾ "C" യിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, C ഇല്ലെങ്കിൽ, എമൽഷൻ സാധാരണയായി ഒരു അയോണിക് ആണ്. ചില അഗ്രഗേറ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഒരു എമൽഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർജ് പ്രധാനമാണ്. സ്‌പെസിഫിക്കേഷന്റെ അടുത്ത സെറ്റ് ഒരു എമൽഷൻ എത്ര വേഗത്തിൽ സജ്ജീകരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ സംയോജിപ്പിക്കും എന്ന് വിവരിക്കുന്നു. RS (റാപ്പിഡ് സെറ്റ്), MS (മീഡിയം സെറ്റ്), SS (സ്ലോ സെറ്റ്), ക്യുഎസ് (ക്വിക്ക് സെറ്റ്) എന്നിവയാണ് ക്രമീകരണ-ഗ്രേഡുകൾ.
ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്, അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് റോഡ് നടപ്പാതകളിലും ഉപരിതലത്തിലും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
എമൽഷൻ ബിറ്റുമെൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
– യുഎസ്എ അയോണിക് എമൽഷനുകൾ: ASTM D 977, AASHTO M 140
– യുഎസ്എ കാറ്റാനിക് എമൽഷനുകൾ: ASTM D 2397, AASHTO M 208
– യൂറോപ്പ്: ഹാർമോണൈസ്ഡ് ഫ്രെയിംവർക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് EN 13808

ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകളുടെ പ്രധാന ഗ്രേഡുകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

ബിറ്റുമെൻ എമൽഷൻ CSS-1: CSS-1 എന്നത് ഒരു കാറ്റാനിക് സ്ലോ സെറ്റിംഗ് ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനാണ്. കാറ്റാനിക് ബിറ്റുമെൻ എമൽഷനുകൾ CSS-1 ന് പോസിറ്റീവ് ചാർജ് ഉണ്ട്, അതിനാൽ എമൽഷനും മൊത്തം അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാതയും തമ്മിൽ നേരിട്ടുള്ളതും വളരെ വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രതികരണം സാധ്യമാണ്. CSS-1 എമൽഷനുകൾ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ലോ സെറ്റിംഗ് എമൽഷനുകളാണ് എമൽഷനുകളിൽ ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ളത്, സാധാരണയായി വെള്ളത്തിൽ ലയിപ്പിച്ച് മിനറൽ ഫില്ലറുകളും അഗ്രഗേറ്റുകളും കലർത്താം.

ബിറ്റുമെൻ എമൽഷൻ CMS-2: CMS-2 എന്നത് തണുത്തതും ഊഷ്മളവുമായ അസ്ഫാൽറ്റ്, അഗ്രഗേറ്റ് മിശ്രിതങ്ങൾ, ബേസ് സ്റ്റബിലൈസേഷൻ, ഫുൾ ഡെപ്ത് റിക്ലമേഷൻ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മീഡിയം സെറ്റിംഗ് കാറ്റേനിക് വാട്ടർ അസ്ഫാൽറ്റ് എമൽഷനാണ്. CMS-2 ഒരു സെൻട്രൽ പ്ലാന്റിൽ തണുപ്പോ ചൂടോ കലർത്താം, ജോലിസ്ഥലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ റോഡരികിൽ ഒരു പോർട്ടബിൾ പഗ്മിൽ ഉപയോഗിച്ച്. മിക്സഡ് മെറ്റീരിയൽ ഉടനടി ഉപയോഗിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീടുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാം. ഇത് ഒരു പേവർ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിക്കുകയോ ബ്ലേഡ് അല്ലെങ്കിൽ റീക്ലെയിമർ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയോ ചെയ്യാം.

ബിറ്റുമെൻ എമൽഷൻ CRS-2: CRS-2 ചിപ്പ് മുദ്രകൾക്കുള്ള ബിറ്റുമിനസ് ബൈൻഡറായി ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കാറ്റാനിക് ജലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റാണ്. ഇത് മൊത്തമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. CRS-2 എമൽഷനുകൾ നന്നായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത വിതരണക്കാർക്കൊപ്പം പ്രയോഗിക്കണം. ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ നോസിലുകളും സ്പ്രേ ബാറും ആവശ്യമുള്ള ഷോട്ട് റേറ്റ് ഡെലിവർ ചെയ്യുന്ന തരത്തിൽ വലിപ്പം കൂട്ടുകയും സജ്ജീകരിക്കുകയും വേണം. പ്രൊജക്‌റ്റ് അഗ്രഗേറ്റും നിലവിലുള്ള നടപ്പാതയുടെ അവസ്ഥയും സഹിതമുള്ള ഒരു ലബോറട്ടറി ചിപ്പ് സീൽ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഷോട്ട് നിരക്ക് നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത്. അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് 60°F യിൽ താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ CRS-2 പ്രയോഗിക്കാൻ പാടില്ല. ജലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എമൽഷൻ തണുത്തുറഞ്ഞ താപനിലയിലോ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനോ വിധേയമാകരുത്. എമൽഷൻ ഒരു കെമിക്കൽ സ്ഥിരതയുള്ള സംവിധാനമാണ്, അതിനാൽ രാസവസ്തുക്കൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മലിനീകരണം, വായുവിന്റെ അമിത എക്സ്പോഷർ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രതികൂല മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ താപ അവസ്ഥകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് രാസ സന്തുലിതാവസ്ഥ തകരാറിലാകാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.

സംസ്കരിച്ച വായു പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ റിഫൈനറി ബിറ്റുമെൻ കൂടുതൽ ചികിത്സിക്കുന്നു. ഇത് നമുക്ക് ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ നൽകും, ബ്ലോൺ ബിറ്റുമെൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, നിയന്ത്രിത താപനില നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, 200 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താപനിലയുള്ള ചൂടുള്ള വായു ഒരു സുഷിരമുള്ള ട്യൂബിലൂടെ ബിറ്റുമെൻ അടങ്ങിയ ഒരു കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് വീശുന്നു, വായു സമ്മർദ്ദത്തിൽ മൃദുവായ ബിറ്റുമെനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ ബിറ്റുമിന് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഫോർമുലയേക്കാൾ കൂടുതൽ റബ്ബറി ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു, അവ കേവലം കഠിനമായ ബിറ്റുമെൻ ആണ്. ബിറ്റുമെൻ മിക്സിലൂടെ വായു വീശുന്നത് അതിന് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയും മൃദുത്വത്തിനും (പ്രത്യേകിച്ച് റോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്) കൂടുതൽ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു, കൂടാതെ പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ച അഡിറ്റീവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് എമൽസിഫൈ ചെയ്യുന്ന ദ്വിതീയ പ്രക്രിയകൾ. ഇന്നത്തെ വലിയ അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ അന്തിമ ഫലത്തിനായി ഒരു മികച്ച പ്രകടനം നേടുന്നതിന് അവരുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ ഈ അഡിറ്റീവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ കഠിനമായ മിശ്രിതത്തിന് കുറഞ്ഞ ഡക്റ്റിലിറ്റിയും താപനില സംവേദനക്ഷമതയുമുണ്ട്.
ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമിന് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള മൃദുത്വവും താപനില വ്യതിയാനങ്ങളോട് കുറഞ്ഞ സംവേദനക്ഷമതയും ഉണ്ട്. റൂഫിംഗ് ഷീറ്റുകൾ, കാർ ടയറുകൾ, ലൈനിംഗ് എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓക്സിഡൈസ്ഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് സാധാരണയായി മേൽക്കൂരയുടെ പ്രവർത്തനം, പൈപ്പ് കോട്ടിംഗ്, പോർട്ട്ലാൻഡ് സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകൾക്കുള്ള അടിവരയിടൽ, ഹൈഡ്രോളിക് പ്രയോഗം, പെയിന്റ് നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്ലൗൺ ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ, പൈലിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ, റൂഫിംഗ് ഫെൽറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും, സൗണ്ട് ഡാംപിംഗ് ഫെൽറ്റുകൾക്കും, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിലെ അണ്ടർ ക്യാരേജ് സീലന്റിനും, ഇലക്ട്രിക് കേബിൾ ജോയിന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ജോയിന്റ് ഫില്ലിംഗ് കോമ്പൗണ്ട്, സീലന്റ് കോമ്പൗണ്ട് എന്നിവയ്ക്ക് ആന്റി-സ്ലിപ്പ് ലെയർ സംയുക്തമായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റു പലരും.
ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗിലും ക്രാഫ്റ്റ് ബാഗിലും ഡ്രമ്മിലും പായ്ക്ക് ചെയ്ത് ബൾക്ക് ടാങ്കറിൽ ചൂടോടെ എത്തിക്കാൻ സാധിക്കും. ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ (ബ്ലോൺ ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ) ചെറിയ കഷണങ്ങളായി വിഭജിച്ച് 220ºC മുതൽ 230ºC വരെ അപേക്ഷാ താപനിലയിൽ സാവധാനം ചൂടാക്കണം.
ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ സിംബോളിക് R ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന് R 80/25 ബിറ്റുമെൻ എന്നാൽ 80 സെന്റീഗ്രേഡ് മൃദുത്വവും നുഴഞ്ഞുകയറുന്നതിന്റെ അളവ് 25 ഉം ഉള്ള ഊതപ്പെട്ട ബിറ്റുമെൻ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 150/5
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 115/15
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 105/35
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 95/25
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 90/40
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 90/10
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 90/15
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 85/25
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 85/40
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 85/25
• ഓക്സിഡൈസ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ 75/25

സാധാരണയായി ബിറ്റുമെൻ പുതിയ സ്റ്റീൽ ഡ്രമ്മുകളിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്ത് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. ഡ്രം ബിറ്റുമെൻ കപ്പാസിറ്റി 150 കി.ഗ്രാം മുതൽ 200 കി.ഗ്രാം വരെയാണ്. ലോകത്തിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ ബിറ്റുമെൻ ഉപഭോക്താക്കളും ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രം പാക്കേജിംഗ് ശേഷി 180 കിലോഗ്രാം ആണ്.
180 കിലോഗ്രാം ഡ്രമ്മുകൾ ബിറ്റുമെൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും പ്രയോജനപ്രദമായതിനാൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് 180 കിലോഗ്രാം ഡ്രമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ ചെലവ് ലാഭിക്കാം. സമ്പാദ്യത്തിന്റെ മേഖലകൾ ഡ്രം ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ്, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
ബിറ്റുമെൻ ഡ്രമ്മുകൾക്ക് ബിറ്റുബാഗുകളും ജംബോ ബാഗുകളും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ബദലാണ്. ബിറ്റുബാഗുകൾ രണ്ട് തരത്തിലാകാം: 1000 കിലോഗ്രാം, 300 കിലോഗ്രാം

300 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ബിറ്റുബാഗുകളിൽ രണ്ട് പാളി കവർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ആദ്യത്തേത് കീറുകയും രണ്ടാമത്തേത് കത്തുകയും ലക്ഷ്യസ്ഥാന ടാങ്കറിൽ (റിസർവിയർ) ഉരുകുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ ഭൂരിഭാഗം ബിറ്റുമിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും, ഇത് പേവിംഗ്, റൂഫിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോഡുകൾ, റൺവേകൾ, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, കാൽനട പാതകൾ എന്നിവയ്ക്കായി അസ്ഫാൽറ്റിൽ ബൈൻഡറായി എല്ലാ ബിറ്റുമിനും 85% ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചരലും ചതച്ച പാറയും കട്ടിയുള്ള ബിറ്റുമെനുമായി കലർത്തി, അതിനെ ഒന്നിച്ചുനിർത്തുകയും പിന്നീട് റോഡുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മികച്ച വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് സവിശേഷതകളും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സ്വഭാവവും വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ (സാധാരണയായി 100 നും 2008 സിക്കും ഇടയിൽ) ഇത് ഒരു വിസ്കോസ് ദ്രാവകം പോലെ പ്രവർത്തിക്കുകയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി കലർത്തി ആവശ്യാനുസരണം കൃത്രിമം നടത്തുകയും രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യാം. ഒരിക്കൽ തണുപ്പിച്ചാൽ, അത് മോടിയുള്ളതും ഹൈഡ്രോഫോബിക് (ജലത്തെ പുറന്തള്ളുന്നു) ആയ ഒരു നിഷ്ക്രിയ ഖരമാണ്.

ലോകമെമ്പാടും ഉപയോഗിക്കുന്ന 10% ബിറ്റുമെൻ റൂഫിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിന്റെ വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് ഗുണങ്ങൾ മേൽക്കൂരകൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. 5% ബിറ്റുമെൻ, കാർപെറ്റ് ടൈൽ ബാക്കിംഗ്, പെയിന്റ് തുടങ്ങിയ വിവിധ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളിൽ സീൽ ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ പ്രധാന ഉപയോഗങ്ങൾ കൂടാതെ ബിറ്റുമെൻ പല ചെറിയ ഉപയോഗങ്ങളും ഉണ്ട്. സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ്, സ്‌ഫോടകവസ്തുക്കൾ, പൂപ്പൽ സംരക്ഷണം, ബ്രിക്കറ്റുകളിൽ ഒരു ബൈൻഡർ, കണ്ണാടികൾ, ഷൂ സോൾസ്, ഫെൻസ് പോസ്റ്റ് കോട്ടിംഗ്, മണ്ണിന്റെ സ്ഥിരത എന്നിവയാണ് മറ്റ് ഉദാഹരണങ്ങൾ.