ਅਰਧ-ਠੋਸ ਅਸਫਾਲਟਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗਰੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਬਿਟੂਮੇਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਸਦਾਰਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬਿਟੂਮੈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਵਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮੈਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿਟੂਮੇਨ ਹੈ।
ਪੈਨੀਟਰੇਸ਼ਨ ਗਰੇਡਿੰਗ ਦੀ ਮੂਲ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਸਫਾਲਟ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੂਈ ਓਨੀ ਹੀ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਜੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਤਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਬਿਟੂਮੇਨ ਉਤਪਾਦਨ ਫੀਡਸਟਾਕ ਜੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਆਇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਬਿਟੂਮੇਨ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਇਕਾਈਆਂ (ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ = 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 60/70। ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 120/150 ਵਰਗੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AASHTO M 20 ਅਤੇ ASTM D 946 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਬਿਟੂਮਨ 80/100: ਇਸ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ IS-73-1992 ਦੇ S 90 ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਵਗਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਬਿਟੂਮੇਨ 60/70: ਇਹ ਗ੍ਰੇਡ 80/100 ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ IS-73-1992 ਦੇ S 65 ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਟੂਮੇਨ 60/70, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 60 dm (Decimeter) ਤੋਂ 70 dm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੂਈ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 60 dm ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 70 dm ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਟੂਮਿਨ 60/70 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮਿਨ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

• ਬਿਟੂਮੇਨ 40/50: ਬਿਟੁਮਨ ਪੈਨੀਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ 40/50 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁੱਲ ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ 40 ਤੋਂ 50 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਵਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਟੂਮਨ ਪੈਨੀਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ 40/50 ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਅਰਧ-ਸਖਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮਨ ਹੈ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ ਇਹ ਗ੍ਰੇਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਸ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਐਸਫਾਲਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਬਿਟੂਮੇਨ 30/40: ਇਹ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ IS-73-1992 ਦੇ S 35 ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਟੂਮੇਨ 30/40 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੱਟਬੈਕ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਤ-ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਲੇਸ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮੇਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਆਮ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਡਰੈਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਟੂਮਿਨ ਮੈਕਡਮ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ-ਬਿਟੂਮਨ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਾਈਂਡਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਟਬੈਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਥਿਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਬੈਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਟਬੈਕ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਦਰ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਤਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਤੇਲ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੱਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੱਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਟਬੈਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਤਲੇ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਠੋਸ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੇਜ਼ ਇਲਾਜ (RC), ਮੱਧਮ ਇਲਾਜ (MC) ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਇਲਾਜ (SC) ਹਨ। ਕਟਬੈਕ ਕਟਰ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ RC ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, MC ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ SC ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੈਪਿਡ-ਕਿਊਰਿੰਗ (RC) ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਕਿਊਰਿੰਗ (MC) ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਕਿਊਰਿੰਗ (SC) ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਆਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ASTM D 2026, D 2027 ਅਤੇ D 2028 ਹੌਲੀ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੱਟਬੈਕ ਲਈ
- ਆਸ਼ਟੋ ਐਮ 81, ਐਮ 82 ਰੈਪਿਡ ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਮ ਕਯੂਰਿੰਗ ਕੱਟਬੈਕ ਲਈ
- EN 15522 ਕੱਟਬੈਕ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸਡ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਬਾਇੰਡਰ

ਕਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਘੋਲਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਸਲੋਅ ਕਿਉਰਿੰਗ (SC-30, SC-70, SC-250, SC-800, SC-3000), ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਰੋਡ ਆਇਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੱਚੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮਾਂ ਦੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ, ਨੈਫਥਨਿਕ ਅਤੇ ਪੈਰਾਫਿਨਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਲੋਅ ਕਿਉਰਿੰਗ ਤਰਲ ਬਿਟੂਮੇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੇਲਯੁਕਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਮੀਡੀਅਮ ਕਿਊਰਿੰਗ (MC-70, MC-250, MC-800, MC-3000), ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਰਗੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ।

• ਰੈਪਿਡ ਕਿਊਰਿੰਗ (RC-30, RC-70, RC-250, RC-800, RC-3000), ਨੈਫਥਾ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਗੇ ਹਲਕੇ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਰਹੇ ਪਤਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਬਿਟੂਮਨ (ਅਸਫਾਲਟ) ਗਰੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਿਗਿਆਨਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਰੀਖਣ ਨੇ ਕੁੰਜੀ ਬਿਟੂਮਨ ਬਾਈਂਡਰ ਚਰਿੱਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗਰੇਡਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਬਿਟੂਮਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ:

- 60°C (140°F) 'ਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ
- 135°C (275°F) 'ਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ
- 25° C (77° F) 'ਤੇ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਸੂਈ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ
- ਫਲੈਸ਼ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ
- 25°C (77°F) 'ਤੇ ਨਿਪੁੰਨਤਾ
- ਟ੍ਰਾਈਕਲੋਰੇਥੀਲੀਨ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ
- ਥਿਨ-ਫਿਲਮ ਓਵਨ ਟੈਸਟ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਖਾਤੇ):
- 60° C (140° F) 'ਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ
- 25° C (77° F) 'ਤੇ ਨਿਪੁੰਨਤਾ

ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ (ਤਰਲਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ) ਗਰੇਡਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਡ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਓਨਾ ਹੀ ਸਖਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਟੈਸਟ 60°C ਅਤੇ 135°C 'ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। 25°C 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਆਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਅਸ਼ਟੋ ਮ 226
- ASTM D 3381
- IS73:2013

S73:2013 ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਮਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਹਨ:

VG-10 BITUMEN: VG-10 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 80/100 ਪੈਨੇਟਰੇਸ਼ਨ ਬਿਟੂਮਨ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੰਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਡਰੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਵਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਟੂਮੇਨ ਇਮਲਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

VG-20 BITUMEN: VG-20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

VG-30 BITUMEN: VG-30 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਬਿਟੂਮੈਨ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 60/70 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿਟੂਮਨ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

VG-40 BITUMEN: VG-40 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੌਰਾਹਿਆਂ, ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ 30/40 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੋਝ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਸਖਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਿਟੂਮੇਨ ਇਮਲਸ਼ਨ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਟੁੱਟ ਤਰਲ, ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ, ਇਮਲਸੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਟੂਮਨ ਲਗਾਤਾਰ ਜਲਮਈ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.5 ਤੋਂ 5 ਮਾਈਕਰੋਨ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਲੋਇਡਲ ਮਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਕੇ ਫੈਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਟੂਮੇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30% ਅਤੇ 70% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਐਮਲਸੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟਬੈਕ ਅਤੇ ਪੇਵਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇਮਲਸੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਮਲਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ/ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟਦਾ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਕਲੇਟ ਭੂਰਾ ਮੁਕਤ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਹੈ।
ਬਿਟੂਮੇਨ ਇਮਲਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਕੈਟੈਨਿਕ ਜਾਂ ਐਨੀਓਨਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿਟੂਮਨ ਇਮਲਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਮਲਸੀਫਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਐਨੀਓਨਿਕ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ਨਿਕ। ਐਨੀਓਨਿਕ ਬਿਟੂਮਨ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਸੀਅਸ ਐਗਰੀਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਨੀਓਨਿਕ ਬਿਟੂਮਨ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਸਿਲੀਸੀਅਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਟੈਨਿਕ ਬਿਟੂਮਨ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
Cationic emulsions ਆਪਣੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। Cationic Emulsion ਦੋਨੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Cationic emulsion ਇੱਕ "C" ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ C ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਮਲਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਨੀਓਨਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸੈੱਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੈੱਟ ਜਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। RS (ਰੈਪਿਡ ਸੈੱਟ), MS (ਮੀਡੀਅਮ ਸੈੱਟ), SS (ਸਲੋ ਸੈੱਟ), ਅਤੇ QS (ਤੁਰੰਤ ਸੈੱਟ) ਸੈਟਿੰਗ-ਗ੍ਰੇਡ ਹਨ।
ਬਿਟੂਮੇਨ ਇਮਲਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਅਤੇ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਮਲਸ਼ਨ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਯੂਐਸਏ ਐਨੀਓਨਿਕ ਇਮੂਲਸ਼ਨ: ASTM D 977 ਅਤੇ AASHTO M 140
- USA Cationic Emulsions: ASTM D 2397 ਅਤੇ AASHTO M 208
- ਯੂਰਪ: ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਟੈਂਡਰਡ EN 13808

ਬਿਟੂਮੇਨ ਇਮਲਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਬਿਟੂਮੇਨ ਇਮਲਸ਼ਨ CSS-1: CSS-1 ਇੱਕ ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਹੌਲੀ ਸੈਟਿੰਗ ਬਿਟੂਮਨ ਇਮਲਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟੈਕ ਕੋਟ, ਬੇਸ ਸਥਿਰਤਾ, ਧੁੰਦ ਸੀਲਿੰਗ, ਧੂੜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਬਿਟੂਮਨ ਇਮੂਲਸ਼ਨ CSS-1 ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਮਲਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸੰਭਵ ਹੈ। CSS-1 ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਸੈਟਿੰਗ ਇਮਲਸ਼ਨ ਇਮਲਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿਟੂਮਨ ਇਮਲਸ਼ਨ CMS-2: CMS-2 ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ, ਅਧਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸੈਟਿੰਗ ਕੈਸ਼ਨਿਕ ਵਾਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਐਸਫਾਲਟ ਇਮਲਸ਼ਨ ਹੈ। CMS-2 ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ, ਜੌਬ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਗਮਿਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਰੀਕਲੇਮਰ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿਟੁਮਿਨ ਇਮਲਸ਼ਨ CRS-2: CRS-2 ਇੱਕ ਕੈਟੈਨਿਕ ਵਾਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ ਹੈ ਜੋ ਚਿੱਪ ਸੀਲਾਂ ਲਈ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. CRS-2 ਇਮਲਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਬਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਾਟ ਰੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਟ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਚਿੱਪ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। CRS-2 ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60°F ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਮਲਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੰਦਗੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਲਾਊਨ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੁਆਰਾ, 200 ਤੋਂ 300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਰਮ ਬਿਟੂਮਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰਬੜੀ ਗੁਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਖ਼ਤ ਬਿਟੂਮਨ ਹਨ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੋਣ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ), ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਐਡਿਟਿਵ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ emulsifying ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਐਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਐਡਿਟਿਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਪਾਈਪ ਕੋਟਿੰਗ, ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮਿੰਟ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰਸੀਲਿੰਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਲੌਨ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਪਾਇਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਲੇਅਰ ਕੰਪਾਊਂਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਫੀਲਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਊਂਡ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਕੈਰੇਜ ਸੀਲੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਬਲ ਜੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਜੁਆਇੰਟ ਫਿਲਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ, ਸੀਲੈਂਟ ਕੰਪਾਊਂਡ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ।
ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ, ਕਰਾਫਟ ਬੈਗ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਕ ਟੈਂਕਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੈਨ (ਬਲੋਨ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਟੂਮਿਨ) ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 220ºC ਤੋਂ 230ºC ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੈਨ R ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ R 80/25 ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕੋਮਲਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 80 ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 25 ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਿਆ ਬਿਟੂਮਨ ਹੈ। ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ 150/5
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ 115/15
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ 105/35
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ 95/25
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ 90/40
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ 90/10
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ 90/15
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ 85/25
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ 85/40
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮੇਨ 85/25
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਬਿਟੂਮਨ 75/25

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੀਲ ਡਰੱਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬਿਟੂਮਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਡਰੱਮ ਪੈਕਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਡਰੰਮ ਬਿਟੁਮਿਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਆਯਾਤਕ 180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਡਰੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੱਚਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ, ਡਰੱਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਖਰਚੇ।
ਬਿਟੂਮੇਨ ਡਰੱਮ ਲਈ ਬਿਟੂਬੈਗ ਅਤੇ ਜੰਬੋ ਬੈਗ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਿਟੂਬੈਗ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਬਿਟੂਬੈਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਹੰਝੂ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਰ (ਰਿਜ਼ਰਵਰ) ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਬਿਟੂਮਨ ਦੇ 85% ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ, ਰਨਵੇਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟ ਪਾਥਾਂ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਬਾਈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਕੁਚਲੀ ਹੋਈ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਬਿਟੂਮਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਰੋਡਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਅਤੇ 2008C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਇਹ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਠੋਸ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ (ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ 10% ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਗੁਣ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ 5% ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਪੇਟ ਟਾਇਲ ਬੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਉਪਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਹਨ। ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ, ਵਿਸਫੋਟਕ, ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬ੍ਰਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਤਲ਼ੇ, ਵਾੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ।